[岩溶注浆试验部位]

        新建南宁至广州铁路是华南沿海地区铁路通道的骨干线路，跨桂、粤两省（区），西接黎塘西站，沿西江流域，经广西贵港市及桂平、平南两县、梧州市藤县、苍梧两县进入广东省云浮市郁南、云安、云城两县一区，至肇庆北站后，与贵广铁路四线并行经三水南、佛山西、奇槎、三眼桥引入新广州站。黎塘西至三眼桥正线全长464.268km（其中：黎塘西至肇庆北401.607km，肇庆北至三眼桥正线全长62.661km。）其中广西境内252.190km，广东境内212.078km。

　　主要技术标准：

　　（1）铁路等级：Ⅰ级；
　　（2）正线数目：双线；
　　（3）限制坡度：黎塘至贵港12‰、贵港北至三水南6‰只运行客车线路20‰；
　　（4）最小曲线半径：3500m；
　　（5）牵引种类：电力；
　　（6）牵引质量：不大于4000t；
　　（7）到发线有效长度：850m，只办理客车的车站650m；
　　（8）闭塞类型：自动闭塞；
　　（9）正线线间距：4.6m；
　　（10）建筑限界：满足开行双层集装箱列车运输要求。

【现场钻孔】

【铁路沿线钻孔】

【浆站及管路布置】

【钻机移位】